Biloup89

Objectif du projet : Assainir totalement la carène d'un Biloup 89 en éliminant des années d'antifouling accumulés afin de retrouver le gelcoat d'origine, traiter les premiers signes d'osmose, et appliquer une protection époxy haute performance à long terme.

Les grandes étapes de la réalisation :

• Mise à nu de la carène au grattoir : Pelage et décapage manuel minutieux de l'ensemble des anciennes couches de peinture et de matrice jusqu'au gelcoat. Un travail de patience visible entre l'état initial encombré (IMG_20260302_175942_1.jpg) et la mise à nu des quilles (IMG_20260302_175942_2.jpg).
• Contrôle technique et diagnostic : Identification locale de 4 bulles d'osmose. Les bulles ont été immédiatement ouvertes, meulées, rincées et purgées pour éliminer l'acide acétique.
• Phase de séchage (Aération sur ber) : Stockage technique du voilier sur ber pendant un mois complet. Cette étape cruciale a permis d'assurer une déshydratation optimale des œuvres vives et une baisse du taux d'humidité de la coque avant fermeture.
• Rebouchage et finitions (en cours/à venir) : Stratification locale ou application d'un enduit époxy étanche sur les zones d'osmose traitées, suivi d'un ponçage global de finition.
• Application de la barrière d'étanchéité (à venir) : Application d'une protection primaire époxy haut de gamme (type Nautix HPE ou International VC Tar 2) pour bloquer définitivement les entrées d'eau et protéger la carène pour les prochaines décennies.

L'intérêt technique de cette réalisation :

1. Fiabilité et durabilité : Le traitement ciblé des 4 bulles d'osmose dès leur apparition stoppe net la propagation du phénomène et préserve l'intégrité structurelle du polyester.
2. Performances et glisse retrouvées : L'élimination des surépaisseurs d'antifouling offre une carène parfaitement lisse, réduisant la traînée d'eau.
3. Valorisation du bateau : Un traitement époxy de carène avec un mois de séchage est un argument technique majeur qui valorise fortement ce Biloup 89 sur le marché.