Delher 36
- Bateau
- Architecte : Judel/Vrolijk (pour la version 2001-2008) ou Van de Stadt (pour les versions antérieures comme le CWS ou DB
- Travaux
- suppression teck
- Date
- juin 2026
- Durée
- 3 semaines
Rénovation de pont sur Dehler 36 : Suppression du teck et préparation pour peinture antidérapante
Objectif du projet : Moderniser le pont d'un Dehler 36, l'alléger et supprimer les risques d'infiltrations futurs liés au vieillissement du teck, en remplaçant ce dernier par une finition moderne, durable et facile d'entretien en peinture antidérapante.
Les grandes étapes de la réalisation :
- Dépose du teck d'origine : Retrait minutieux des lattes de teck sur la plage avant et les passavants.
- Nettoyage et élimination des résidus : Élimination complète des anciennes colles polyuréthanes et des joints pour retrouver la structure en polyester saine du pont.
- Préparation du support (en cours/à venir) : Ponçage global de la surface, réparation des éventuels éclats de gelcoat ou micro-fissures, et dégraissage complet.
- Application du système de peinture (à venir) :
- Application d'un primaire d'accroche adapté au polyester.
- Application d'une peinture de finition marine avec intégration de charges antidérapantes pour garantir une sécurité maximale lors des manœuvres à l'avant, tout en redonnant un coup de jeune esthétique au voilier.
Les avantages de cette réalisation :
- Gain de poids : Allègement significatif dans les hauts, un vrai plus pour les performances de ce Dehler 36.
- Entretien zéro : Fini le ponçage et le traitement fastidieux du bois ; un simple lavage au jet suffit.
- Étanchéité garantie : Suppression des zones d'humidité stagnante sous les lattes décollées.